Το DJI Mini 5 Pro, η νέα ναυαρχίδα της σειράς “Mini”, έφερε ξανά στο προσκήνιο τη σημασία του ορίου των 250 γραμμαρίων. Το βάρος του συγκεκριμένου drone (252–253 γρ σε πραγματικές μονάδες) προκάλεσε ανησυχία στους χειριστές σχετικά με το αν διατηρεί την πολυπόθητη κατηγορία C0, που επιτρέπει πτήσεις χωρίς πρόσθετες άδειες σε πολλές χώρες.
Η Ευρωπαϊκή Ερμηνεία: EASA και Κατηγορία C0
Η EASA επιβεβαίωσε επίσημα ότι το DJI Mini 5 Pro παραμένει C0.
Ο λόγος; Η ευρωπαϊκή προτυποποίηση prEN 4709-001 προβλέπει ανοχή ±3% στο μέγιστο βάρος απογείωσης κατά τη διαδικασία πιστοποίησης.
Η DJI δήλωσε βάρος 249,9 γρ. Με την ανοχή, το ανώτατο επιτρεπόμενο φτάνει τα 256,9 γρ. Επομένως, οι μονάδες των 252–253 γρ, παραμένουν πλήρως εντός ορίων.
Για τους χειριστές στην ΕΕ αυτό σημαίνει ότι το Mini 5 Pro μπορεί να πετά:
- Στην Ανοικτή κατηγορία A1,
- Χωρίς απαίτηση πτυχίου,
- Με δυνατότητα πτήσης κοντά σε άτομα (τηρώντας πάντα ασφαλείς αποστάσεις).
Η απόφαση έφερε ανακούφιση σε χιλιάδες Ευρωπαίους χειριστές που ανησυχούσαν για την απώλεια του C0.
Η Σκληρή Γραμμή Εκτός Ευρώπης
Αντίθετα, οι περισσότερες μεγάλες αγορές εκτός ΕΕ δεν δέχονται ανοχές βάρους.
- ΗΠΑ (FAA):Οποιοδήποτε drone πάνω από 250 γρ απαιτεί υποχρεωτική εγγραφή και Remote ID για αναψυχική χρήση. Καμία ανοχή παραγωγής δεν αναγνωρίζεται.
- Καναδάς (Transport Canada):Ο πιλότος ευθύνεται να ζυγίσει το drone. Αν είναι ≥250 γρ, απαιτείται εγγραφή και πιστοποίηση πιλότου.
- Ηνωμένο Βασίλειο (CAA): Ξεκάθαρη θέση: “Πάνω από 250 γρ χάνεται το C0”. Μάλιστα, από 1/1/2026 το όριο πέφτει στα 100 γρ, επεκτείνοντας τις υποχρεώσεις σε πολύ περισσότερους χρήστες.
- Αυστραλία (CASA):Χαρακτήρισε το Mini 5 Pro ως “small restricted RPA”. Οι πιλότοι πρέπει να εγγράψουν το drone, να λάβουν διαπίστευση μέσω online σεμιναρίου και να τηρούν όλους τους περιορισμούς (π.χ. 5,5 km από αεροδρόμια).
Η διαφορά με την Ευρώπη είναι ξεκάθαρη: εκεί όπου η EASA αναγνωρίζει τη μεταβλητότητα παραγωγής, οι υπόλοιπες αρχές ακολουθούν την απόλυτη γραμμή των 250 γρ.
Το Παράδοξο της Σχεδίασης
Έρευνες αποκάλυψαν ότι η προσθήκη ενός ηχείου για τον ήχο εκκίνησης αύξησε το βάρος περίπου κατά 3 g. Έτσι, ενώ η DJI θα μπορούσε να κρατήσει τη σειρά κάτω από το όριο, προτίμησε μια επιλογή που οδήγησε σε ρυθμιστικές “παγίδες” για τους χρήστες εκτός ΕΕ.
Τι Σημαίνει για τους Χειριστές
- Εντός ΕΕ:Οι πιλότοι απολαμβάνουν πλήρη προνόμια C0 και μπορούν να αξιοποιούν το Mini 5 Pro με μεγάλη ευελιξία.
- Εκτός ΕΕ:Οι χειριστές χάνουν τα πλεονεκτήματα της κατηγορίας micro. Απαιτούνται εγγραφή, πιστοποιήσεις και αυστηρότεροι κανόνες.
Η κατάσταση δημιουργεί ένα παγκόσμιο ρυθμιστικό χάσμα: η ίδια συσκευή έχει διαφορετικό νομικό καθεστώς ανάλογα με το πού πετάει.
Συμπέρασμα
Το DJI Mini 5 Pro είναι παράδειγμα του πώς οι λεπτομέρειες στον κανονισμό και οι μικρές σχεδιαστικές αποφάσεις μπορούν να επηρεάσουν δραστικά την εμπειρία του χρήστη.
- Η Ευρώπη επέδειξε πραγματισμό με την ανοχή ±3%.
- Οι ΗΠΑ, Καναδάς, Αυστραλία, Ηνωμένο Βασίλειο διατήρησαν σκληρή στάση, μετατρέποντας το Mini 5 Pro από “micro” σε “κανονικό” drone.
Η ουσία; Ο πιλότος πρέπει να γνωρίζει όχι μόνο τα τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά και το ρυθμιστικό πλαίσιο της χώρας όπου πετά.
Μάθετε τα μυστικά του drone και αποκτήστε Ευρωπαϊκό Δίπλωμα Χειριστή από την MAKdRONE
ΣΤΡΑΙΤΣΑ 2 – ΘΕΡΜΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ
ΤΗΛ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ : 231 7007300
https://www.makdrone.gr/
